年底真不适合买车？成功人士已经在抄底了

你听说过"答案依赖症"吗？它代表了一部分人群在做重大决策前往往会选择从知乎、百度、头条等网站寻求别人现成的答案。我们举一个例子：假如打算年底购入一台SUV，去网上搜索"年底适合买车吗？"，你会查到成百上千条让自己动摇的答案，例如：

1、"年底买车亏，因为车子的折旧年限是按照"年"来计算的，买来没几天，车子就长了一岁。"

2、"年底买车的人多，每个厂家都有促销活动，不是所有促销活动都优惠，有的促销活动属于明降暗升，悄悄的把价格提了上去，这时候买车其实更贵了。"

3、年底是汽车厂商盘点一年销售情况的时间节点，为了完成厂商任务，不少汽车经销商都会祭出优惠换销量，一方面是为了清库存回笼资金，另一方面也是为了向厂家多拿一些销售返利，所以年底最适合买车。

两种截然不同的说法的背后，实际情况是什么样的呢？

 

现实的情况是，那些有钱人、成功人士已经在此刻抄底了。40万以内的Jeep大切诺基、不加价的普拉多、优惠5万的福特探险者、优惠10万+的沃尔沃XC90，这些豪华中大型进口SUV年底的优惠力度空前绝后，销量和关注度节节攀升。反倒说明了一点：真正的成功人士只看事实，懂得独立思考，而不是依赖现有的"答案"。那么他们具体的决策思路是怎么样的？为什么这四台车值得选购？而四台车中谁又最值得入手？下面我们来一探究竟。

科技安全配置堆砌的沃尔沃XC90，数据亮眼的2.0T发动机是把双刃剑

XC90是沃尔沃最为自豪的产品之一，堆砌了沃尔沃各种看家的主被动安全系统，如City Safety城市安全系统，以及Pilot Assist自动驾驶辅助系统。整车散发着浓郁的北欧风味，造型大气而简约，搭配经典的雷神之锤大灯，豪华中又带几分运动感。在本文提及的四款车型当中，XC90售价最高，同时也是唯一全系都只搭载2.0T发动机的车型。动力方面有T5和T6两种可供选择，其中T5车型为2.0升 涡轮增压 254马力，T6同样是2.0升，机械+涡轮增压 320马力。动力数据相当不错，但有利也有弊，因为过于依赖增压，起步要带动两吨重的车，2.0升四缸发动机的到底还是不能跟大排量V6车型相比，起步或低速时会显得比较肉，响应稍慢，需要等转速上去涡轮压力介入后，动力才会有比较好的爆发，是要把双刃剑。不过看在10万+的优惠份上，那些看中安全辅助驾驶系统的成功人士皆忍不住纷纷抄底XC90。

 

一招鲜，可靠吃遍天，普拉多就是豪华感差了点

丰田普拉多，开不坏的车，普拉多耐用的口碑已经不需要复述了，如果去过西藏就可以很容易地发现，那里的普拉多遍地都是，就像牦牛一样多。选择普拉多，就是选择可靠性，一辆不会在荒山野岭丢下你不管的车，即使是加价提车，很多购买者也乐此不疲。现在购买普拉多终于不用再受加价提车的困扰了，这也就吸引了不少普粉出手抄底。但近来有传言称普拉多即将停止国产，买进口或是国产之争，在普粉中早就引起过广泛的讨论。如传言属实，证明进口普拉多更受欢迎，毕竟进口日本制造普拉多，价位一样，国产普拉多就没有继续生产的必要。普拉多本身定位与豪华不太搭边，虽然已经往城市路线偏向很多了，但是中控内饰还是硬派越野的风格，自身配置偏低，特别是高端的科技配置普遍缺失，或许正是因为如此，才造就普拉多的可靠性口碑。

 

大排量六缸涡轮增压，探险者底子甚好，只是定位稍显尴尬

福特探险者，分别搭载2.3升 涡轮增压 276马力四缸发动机和3.5升 涡轮增压 356马力六缸发动机，其中3.5升大排量加涡轮增压V6发动机，一直是不少人心中的美系大排梦。福特车也一直以底盘调教功力著称，这点在探险者上更是表露无遗，大身材大空间搭配游刃有余的悬挂，让探险者开起来就像一只大船。不过探险者在定位上稍显尴尬，如果说定位为豪华中大型SUV，那么6速手自一体变速器的配置，就显得比较落伍，而且内饰豪华感的营造上，功力明显不足，只是能跟普拉多打个平手；如果说定位硬派越野，发动机倒是非常值得肯定，但是适时四驱的配置，只能说全路况能力表现很一般。降价后的探险者，对于垂涎已久大排量涡轮增压的狂野人士来说，无疑也是出手的好时机。

 

豪，无短板！集齐男人挚爱三大件的Jeep大切诺基

Jeep大切诺基，纯正美系豪华典范，是四台车里唯一能跟ABB同级别车型对抗的一台车。Jeep品牌并不像丰田和福特、沃尔沃那样，什么车型都生产。过去77年里，Jeep用实际行动将自己打造成了SUV的代名词。在今天只要提到SUV，Jeep就是不可能绕开的一座大山，其专业地位在SUV领域的无人能撼动。外观方面，大切诺基前脸七孔经典设计，整齐排列，刚悍有力，上平下曲的大灯，有几分都市钢铁侠的味道，加上全车稳重的线条点缀，整体造型大气豪放。

 

三大件豪无短板，共有三种动力可供选择，自然吸气车型有3.0升以及3.6升纯正的大排量V6发动机可选，其中3.6L的Pentastar ®全铝发动机连续六年蝉联"沃德全球十佳"发动机称号。同时全系标配全新调教的ZF 8AT自动变速箱，让大切诺基的最快换挡时间达到了0.1秒。而ZF 8AT变速箱较沃尔沃XC90的爱信8AT更具优势，特别是在响应方面，爱信8AT每次急加速变速器都会犹豫片刻才会做出降挡动作，大切ZF 8AT不存在这样的"瑕疵"。除此之外，大切诺基还全系标配同级最专业的全时四驱系统，全路况能力强悍无比，正是上能应对高规格商务，下能涉水沐风探索狂野的好手，对于一个事业生活都蒸蒸日上的成功人士来说，这样的多面俱到无懈可击的属性，恰如其人。而就是这样一台面面俱到，同时集齐了男人挚爱三大件的大切诺基，目前入门级车型售价已经杀入到40万以内，属于"过了这村没这店"的存在，抄底，成了不约而同的唯一选择。

结语：

今年情况不同寻常，很多车子都处于最值得入手的阶段，建议大家大胆选购自己喜欢的车子。而以上提到的四款车型中，除了沃尔沃XC90全系都搭载2.0T四缸发动机之外，其余三款车型均配备了V6发动机，在小排量涡轮增压的大趋势下，豪华中大型SUV亦不能"幸免"，而当越来越多厂家改用小排量涡轮增压发动机的时候，反而成就了V6大排自吸的稀缺性。对比探险者、普拉多、大切诺基的V6发动机车型具体终端优惠后，不难发现大切诺基入手成本最低，已经降到40万以内。所以笔者认为大切是四款车中最值得入手的车型，很多把目标放在豪华中级SUV的消费也可以考虑一下趁机"一步到位"。

（三峡信息在线编辑：admin）

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